Samen met MEF Ems-Dollart naar Miniatur Wunderland in Hamburg

Enige tijd geleden nodigden onze vrienden van MEF Ems-Dollart ons uit om mee te gaan met een busreis naar Miniatur Wunderland. We vonden dat een prima idee, met 8 leden vertrokken we op zaterdag 29 september jl. uit Dersum met een goed gevulde en comfortabele bus naar Hamburg. 

Om 12:00 uur konden we naar binnen om al dat moois te bekijken, zelf kozen Gerrit, Rien en ik ervoor om eerst de inwendige mens te versterker. Eigenlijk niet zo slim want het was druk in heet cafetariasysteem. Daarna ging het naar de afdelingen Italië, Zwitserland en de luchthaven. Italië is als laatste toegevoegd en dit jaar uitgebreid met Venetië. Aan de nieuwe uitbreiding Monaco wordt druk gewerkt.

Wat mij meteen opviel dat de nadruk nu lag op de scenery en dat de modeltreinen wat minder op de voorgrond traden

 

Frappant was dat het station Roma Termini (Rome CS) praktisch leeg was met treinen, maar goed gevuld met Preisertjes, terwijl het voor het station een drukte van belang was.

 

 

 

Vreemd vond ik ook dat 2 NS Hippels als vuilnisophaaltram fungeerden en door de straten van Rome reden. De trams waren overigens modellen van oude Duitse Düwagtrams. Zouden die ooit in Rome hebben gereden ? Ach de doorsnee bezoeker ziet zoiets niet.

 

 

Het is allemaal heel gedetailleerd gemaakt met de nodige details, zoals b.v. in een stil hoekje van het Vaticaan het gesleutel aan de Pausmobiel door een groepje monniken. Juist door het zoeken naar dergelijke details zie je heel veel.

 

 

Wat ik nog steeds irritant vindt is de cyclus (15 minuten) van dag- en nacht verlichting, komt er een leuke trein voor je lens, wordt het donker…grrrr. Maar Rome bij nacht is heel fraai en een gebouw (dat ik overigens niet thuis kan brengen, maar dat is mijn gebrek) werd heel mooi en wisselend uitgelicht. Heel goed gedaan.

Rechts op de foto het imposante Colosseum en linksboven het uitgelichte gebouw, waar ook b.v. de Italiaanse vlag op werd geprojecteerd.

 

Zwitserland had ik al eerder gezien, maar blijft heel indrukwekkend. Net zoals het enorme model van de scheepslift die in Brandenburg (D) staat.

De luchthaven is spectaculair met opstijgende, landende en doorstartende vliegtuigen. De propellor-vliegtuigen met draaiende propellors en alles met met geluid. Maar ook vanaf de start- en landigsbaan taxiënde vliegtuigen, waarbij bij stilstand de cabinedeur opende en de vliegtuigtrap er tegenaan gezet werd.

 

Even wat cijfers:

In 17 jaar: 17,7 miljoen bezoekers    Bouwkosten: 21 miljoen        Bouwkosten Italië: 4 miljoen

23 ton gips gebruikt                           Ontelbare Preiserfiguurtjes

In de 5 uur die we daar konden doorbrengen hebben we heel veel gezien, daarna zouden we nog een kleine tour door Hamburg maken, maar die werd gestuit door een betoging.

Terug in Dersum werd ons gevraagd of dit voor herhaling vatbaar was, een vraag die volmondig met ja beantwoord werd.

Met dank aan de organisatie!

Tekst en foto’s Habbo Meester

Meer foto’s op onze Facebookpagina.

Railreis naar Intermodellbau

Zoals elk jaar organiseerde de Reiscommissie weer een railreis naar Europa’s grootste modelbouwbeurs de Intermodellbau in Dortmund. Ditmaal met 2 groepen, één op zaterdag en één op zondag, totaal voor 18 man/vrouw.
De Westfalenhallen 4 en 7 waren het domein voor de modelspoorders, in de andere hallen modelauto’s, modelboten, modelvliegtuigen en drones.
De meesten van ons beperkten zich uiteraard tot het modelspoor met kortere of lange uitstapjes naar de andere hallen.
Het was behoorlijk druk en als je tussen de middag wat te eten of te drinken wou halen, mocht je lang in de rij staan.

dav

Ik zelf ging op jacht naar DR materiaal, wat over het algemeen weinig vertegenwoordigd is en vond in hal 7, waar voornamelijk de handel staat, een aantal leuke wagens voor een redelijke prijs. Daarna uitgebreid de banen bekeken, er waren ook Nederlandse banen van MSC Maas en Waal en MSC Valkenswaard.
Maar er was één modelbaan die mij opviel: een Franse modelbaan in H0, op zich qua sporenplan niet opwindend maar o zo mooi gemaakt! Heel veel aandacht voor details zoals wisselmotoren, seinen enz.. Maar die bovenleiding, heel filigraan zelf gemaakt en de pantografen van de locs sleepten er langs. Als je goed naar de foto kijkt zie dat ook de dubbele rijdraad boven elkaar is weergegeven, allemaal soldeerwerk.
Het is een lange baan opgebouwd uit modules, bij het gedeelte boven een overgang wordt daar de bovenleiding verwijderd en later weer aangebracht.
Kortom een modelbaan “de Classe Extra Ordinair”!
Dankzij Philippe kwam ik in gesprek met de één van de bouwers, want mijn frans komt niet verder als: Toujour koukeloure.

Wat was er nog meer voor moois te zien, heel veel maar ik beperk me tot die waarbij een link naar onze club is te leggen:
Nog zo’n eenvoudige maar fraai gemaakt, een Duitse H0-baan die het station van Worpswede en omgeving weergaf. Worpswede kennen we van een railreis van enkele jaren geleden met de Moorexpress van de EVB die we reden van Bremen Hbf naar Bremervörde. Op de baan reden o.a. de EVB Railbussen (1:87) en was er mooi gebruik gemaakt van de fraaie achtergrond.

 

Een andere Duitse H0-baan toonde het inhalen van een versierde stoomloc door een span van 12 paarden, mooi gemaakt met heel veel Preisertjes en op een andere Duitse modelbaan waren ook heel veel Preisertjes aanwezig voor een groot paleis. Als je naar de foto kijkt herken je misschien het station van Bonn zoals dat op onze clubbaan staat maar dan even bewerkt.

Tja John je hebt een hele fraaie On30 baan gemist met een geweldig hoge houten brug en bijzondere railvoertuigen.
Tot besluit nog gekeken naar een gecombineerde modelspoorbaan en modelboten die de situatie weergaf van een marinewerf van de Kaiserliche Marine van voor WO I. Der Kaiser arriveerde met de Keizerlijke Trein op de werf om daar een nieuw oorlogsschip te water te laten, althans volgens het verhaal wat daarbij werd voorgedragen.
De te waterlating van het model liep niet geheel soepeltjes, dus een duwtje was nodig en gleed het schip het bassin in. Daar wachten 2 radiografisch bestuurde sleepbootjes om het schip tegen de kade aan te duwen en zo geschiede. Dit had ik al eens gezien op Eurospoor, maar niet de tewaterlating.

Om 4 uur verzamelden we ons bij de uitgang en spraken af om in Münster gezamenlijk te gaan eten, buiten de hallen zag het al aardig geel van de Borussia aanhangers en de U bahn was ook al aardig geel gekleurd. Maar daar hadden we geen last van want we gingen de andere kant op. In Münster vonden we een geschikte Döner en hebben daar voor weinig heerlijk gegeten en gedronken. Dezelfde gelegenheid gebruikte de 2e ploeg op zondag omdat het in Dortmund noodweer was.

Beide groepen hebben een heel leuke en gezellige railreis gemaakt.

Tekst: Habbo Meester
Foto’s: Henk Hendriks, Bert Elling en Habbo Meester